近日，梅賽德斯-賓士的中期改款C級轎車正式發布，此次改款被官方定義為該車型誕生44年以來的最大幅度技術升級。作為品牌旗下累計銷量超過1200萬輛的核心中型車，新款C級在動力系統、智能化配置和燈光技術等方面進行了深度優化。

圖片來源：梅賽德斯-賓士

前臉設計是此次改款最直觀的改變。C級首次裝配了此前僅出現在S級上的發光進氣格柵，格柵內部的鍍鉻星徽圖案由LED燈帶環繞，中央的三叉星徽標志也具備點亮功能。

尾燈調整為星形設計，與車頭形成視覺呼應，車門開啟時側裙部位的LED投影燈會在地面投射品牌標識，外後視鏡也具備類似投射功能。

大燈部分則升級為智能數字大燈，高配版本採用Micro LED技術，相較傳統LED方案，其照明覆蓋面積擴大約40%，光束控制精度顯著提升，夜間能耗較上一代系統降低約50%。

Micro LED技術在車燈領域的應用是近年來汽車照明行業的重要趨勢。與傳統LED相比，Micro LED將微米級發光芯片直接集成於車燈模組內，能夠實現更高亮度、更低功耗和更快響應速度，同時支持萬級像素級別的獨立控光。

這種高分辨率特性使大燈可以精準遮蔽對向車輛所在區域的光束，在保持遠光照明的同時避免造成眩目，從而提升夜間行車安全。

根據 TrendForce集邦咨詢《2026全球車用LED市場-照明與顯示產品趨勢》報告，Micro LED 頭燈已正式導入大眾、保時捷、上汽大眾 (SAIC Volkswagen)、蔚來、Opel、奧迪、極氪、梅賽德斯-賓士等品牌中。

其中，在賓士品牌內部，Micro LED智能數字大燈的應用已逐步從旗艦車型向中高端產品線擴展：中期改款GLE、中期改款S級轎車、純電MPV VLE、純電GLC SUV同樣搭載了採用Micro LED技術的Digital Light數字大燈系統。

行業觀察人士指出，賓士目前幾乎全系新車均已配備或可選裝Micro LED像素大燈，標志著該技術已從概念驗證階段進入規模化量產應用。

除了燈光系統的升級外，新款C級的智能化配置同樣值得關注。新款C級基於賓士自研MB.OS架構打造第四代MBUX系統，集成ChatGPT、微軟必應和谷歌Gemini三項人工智能服務，系統會根據用戶提問類型自動選擇最合適的AI進行回應。

中國市場版本還將接入字節跳動旗下的豆包大模型，並搭載與Momenta聯合研發的城區及高速領航輔助駕駛系統，官方表示已實現全國範圍覆蓋。

智能座艙方面，新款C級配備12.3英寸儀表顯示屏和11.9英寸縱向中控顯示屏，音響系統升級為柏林之聲3D環繞配置，包含15個揚聲器和710瓦功放。

目前，歐洲市場已於8月18日開啟新款C級的訂購，C 200轎車起售價為48844歐元，插混頂配旅行車售價為75095歐元。中國市場預計將於2027年上半年投產上市。（LEDinside整理）

TrendForce 2026 全球車用 LED 市場- 照明與顯示產品趨勢
出刊時間:
1. PDF (143頁)- 2026年6月30日
2. EXCEL- 2026年6月30日、2026年12月31日
語言: 繁體中文 / 英文